Поскольку дочка страшно любит самолеты, и на вопрос "куда поедем" практически всегда отвечает "В аэропорт!", в один из выходных мы отправились в музей самолетов Lyon Air Museum. Он расположен вплотную к аэропорту, по сути - часть аэропорта Джона Вэйна (John Wayne Airport). Это огромный ангар, примыкающий к взлетно-посадочной полосе и окруженный стоянкой для небольших частных самолетов. Некоторые экспонаты стоят прямо на улице. Через прозрачные ворота ангара видно, как взлетают и садятся местные кукурузники и птички покрупнее.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEislpBCWAC89uXmyub7IehFwB7R3EgY7VCLlcQpcCdISLJQX4mah8DBOjzsU-CO_ZXzNH3F32CWmcVtcsmCHQrrKBEIwv5jS8qYW_WgyBmBNt0QLHw_ZZt2DA5jlirqwvXBtBKTcz4ymf6h/s640/3-2015-05-16-Home-%25D0%259C%25D1%2583%25D0%25B7%25D0%25B5%25D0%25B9+%25D1%2581%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25B2-Woodbury.JPG) |
Ворота (наконец-то поняла, как они работают) и взлетка |
Кстати, сам аэропорт находится прямо в городе (точнее, на стыке трех городов- Ирвайна, Коста-Месы и Санта-Аны), причем ближе к бизнес-центру Ирвайна, где большое количество высотных зданий. Но есть один момент - аэропорт принимает самолеты только до 10 вечера - так решила общественность округа.
Основатель музея - генерал William Lyon (музей частный) - очень крутой дед, судя по всему: летал еще во Вторую Мировую, имеет кучу наград. Выйдя на пенсию, занялся строительным бизнесом, а также авиацией и даже банками, судя по всему, имеет пакет в American Airlines.
Большая часть экспозиции посвящена Второй мировой войне. Главный экспонат здесь, конечно "летающая крепость" - бомбардировщик-истребитель B-17. Этот даже в фильмах снимался. Огромная машина весело раскрашена, но на борту установлены пулеметы (сверху, снизу, с обоих боков, спереди и в хвосте).
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-v6QbGnlGoamH6Mg8b09qb7ftOkuaVfVTjG0urXqkD6BRpvWms8J8S4nNDRfvjswVLhyOjyQBNFUHkgSvdFNWtkTxiRgC-LHvkEBaKeibrMEYyQuJQfycHRcuXHzBYc-ErbxwGUrn4hQ2/s640/20150516_141602.jpg) |
B-17 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQuBjT8SAeycHMQMI6KhKKQaxB-0ieyfU_RY-qwQiax7DNtcCa6OhEpaxzz4f7MtJx7VtbyhuFhRN1EkBZoTr0506qFBVzNj58GJ8x33922mpZuJqziMS-GpVxd-rIjVrcbk_QSJ0kWDto/s640/DSC_0053.JPG) |
Посмотрим в бомболюк |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3JdQlHthqI_M3hYLHrqiqaj9fnpilE6Q2yEoFSBKorBYirK78JkXEw2lzXqHEeEVqDoSHQGwF86SOFW_VluMkE_p8nYwEj1oqFLgRfrauC0xx5FYZIkzz-EUlnbasbO9D0Fyejro0MyQb/s640/DSC_0042.JPG) |
Заглянем в салон |
Еще один большой самолет времен Второй Мировой - военно-транспортный, позже переоборудованный в почтово-пассажирский. Внутри пахнет как очень старый бабушкин лакированный шкаф. Интересно, что окна - прямоугольные.
Кроме самолетов, здесь немало трофейной техники и техники союзников - мотоциклов и автомобилей. Удивило, насколько практично сделан Гелендваген, особенно место для лопаты. И руль эргономичный, ребристый сзади - мне такие нравятся, управлять удобнее.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7Fr0P-T4limcxz5R3YIf0bP5452WykR7sD5_9c6suZEkKk0NXKghp-EWZIEelM8E-AbMzm2BPaoKy0kRrC-mbqNwe9tf1Y0ddMkyhhJ78Zk9E1fRprKV20x_9am3B3xeUudvSNyPwTq8t/s640/DSC_0050.JPG) |
Этот гелендваген выглядит изящнее, чем потомки. |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPNNnI_s_uLh5aHfMgTCRwLw5GkBQTYAeNEaaS2V2pdHGWzCAuJF4UPcuxos6o4dwUSZOmHJKwYz7aIWS4mK-CmuTi1mn7mHmQ_ZEk2myXwbMv2dV_31kXsZXGdMtZNU4G88kIK2WG-JjM/s640/DSC_0048.JPG) |
Британцы - пижоны |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLIDQEwV5guEJdVxCmixw2I908mx8LqIWxpLR6xY6BpCYQrg7PL89ln02mIgNJvXZDfehCj4ulDF98qaCO7hCZRQQ5Dwn9Np8AH0DEPjPS2iK5WQiMvuAmENMFKU1df5J2kAWH7p_-DTaT/s640/5-28-2015+8-20-02+PM.png) |
Узнаете? Над люлькой надпись по-русски "Экспонат руками не трогать". Видимо, недавно прибыл. |
Особняком стоит мерседес-кабриолет, на котором Гитлер перемещался по Берлину и Польше. Смешанные чувства охватывают, когда смотришь на этот экспонат, понимаешь, что да, здесь он стоял зиговал толпе - редкая часть истории, но истории жуткой. Символика сохранена и машина стоит напротив довольно странной для нас карты Европы времен 1942 года, где присутствуют такие объекты как "Reichkomissariat Ukraine" и "Reichkomissariat Ostland".
Здесь же - стенды и витрины с разными артефактами времен Второй Мировой - листовки, медали, телеграммы, газеты (в том числе и фашистская, частчно закрытые листом A4, на котором написано, что это нацистская антисемитская пропаганда), много артефактов, связанных с Японией. Есть и телеграмма о том, что Перл Харбор - это не учения.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGSblF8XvwlsExHDDq-ufzygitR_38cWFev2X9R1Kbv8fmy6x3HFnmNswOKDp4tSyny5Mnxt8ZVYuVhqdJ3xkF9vPV01CplISuu7hQbHSfJX2TZB8bfMR3_QI7cR5nwi-reSFWiXJ78162/s200/DSC_0075.JPG) |
Новый аккумулятор под капотом |
Что самое любопытное - вся техника на ходу.
Под моторами всех воздушных кораблей и автомобилей стоят корытца, в которые стекает масло, запах масла отчетливо чувствуется в воздухе, но в ангаре не душно. На всей технике - действительные номера, в том числе на самолетах. Более того, на них можно полетать и посетителям, например, полчаса полета на B-17 или B-24 за $450. А полет на P-51 обойдется в $2200 за полчаса. Билеты в музей стоят $12 для взрослых и $6 для детей от 6-ти лет (младше - бесплатно). Также бесплатный вход для школьных групп.
Кроме этого, музей пытается зарабатывать проведением частных вечеринок.
В музее есть небольшой кинотеатр, в котором крутится фильм об истории американского самолетостроения. Мы как раз попали на часть, где рассказывалось о том, как тяжело приходилось частным авиастроительным компаниям в довоенные годы искать рынки сбыта самолетов, и о том, как помог госзаказ в времена войны развиться, нарастить производство и поднять отрасль (и заработать, конечно). Война на чужой земле и сейчас для американских производителей оружия и техники - просто способ заработать.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPDES904qw1aXFFOwpfEOr4Ulvf026vHjrFp2aZIEUjSPYMUj9f0owxps8tyHzoixW5NlgH1Fld-TdfVXA6UKr0HDvZNOM0nMuX27qWTBb46paUdR7g4ysyllBQDNpAgFjRZ_F0ALMDrBK/s200/20150528_221425.jpg)
Уходя, в качестве сувенира прикупили модель самолета из пенополиуретана с отличными аэродинамическими характеристиками, даже закрылки можно подрегулировать. Летает очень круто, планирует или мягко врезается в стену (или в голову) - отличная игрушка.
В июле ожидается выставка самих дорогих ретромобилей, которыми владели короли и звезды Голливуда. Обязательно посмотрим и расскажем. Ну а напоследок - те ретрокары, которые были в наличии. Кто сегодня отгадает все?
Комментариев нет:
Отправить комментарий